Η νέα ηλεκτρική Mercedes GLA έφτασε στην Ελλάδα με δύο εκδόσεις και τιμές που ξεκινούν από τα 53.700 ευρώ. Η νέα γενιά του compact SUV κυκλοφορεί στη χώρα μας, προς το παρόν, μόνο με αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) σύνολα κίνησης, ενώ οι υβριδικές βενζινοκίνητες εκδόσεις αναμένονται μέσα στο 2027.
Η Mercedes-Benz ξεκίνησε την παραγωγή του μοντέλου στο εργοστάσιο του Rastatt στη Γερμανία με τις ηλεκτρικές εκδόσεις. Τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα ακολουθήσουν αργότερα.
Ηλεκτρική Mercedes GLA: Οι εκδόσεις και οι τιμές
Στην ελληνική αγορά διατίθενται οι εξής εκδόσεις:
- GLA 250+ electric, πισωκίνητη, 272 ίππων (200 kW): 53.700 ευρώ
- GLA 350 4MATIC electric, τετρακίνητη, 354 ίππων (260 kW): 57.500 ευρώ
Διεθνώς υπάρχει και μια τρίτη, πιο προσιτή έκδοση, η GLA 200 electric, με μικρότερη μπαταρία 71 kWh. Σύμφωνα με τα ελληνικά δημοσιεύματα, αναμένεται στη χώρα μας στις αρχές του 2027. Οι πρώτες παραδόσεις των διαθέσιμων εκδόσεων τοποθετούνται προς το τέλος του 2026.
Μπαταρία, αυτονομία και επιδόσεις
Και οι δύο εκδόσεις που έρχονται στην Ελλάδα έχουν μπαταρία 85 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, με χημεία NMC. Η GLA 250+ ανακοινώνεται με αυτονομία έως 657 χλμ. κατά WLTP. Για την τετρακίνητη GLA 350 4MATIC τα ελληνικά δημοσιεύματα δίνουν έως 643 χλμ.
Η πισωκίνητη έκδοση επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 7,3 δευτερόλεπτα. Η GLA 350 4MATIC χρειάζεται 5,4 δευτερόλεπτα και μπορεί να ρυμουλκήσει έως 2 τόνους. Η κατανάλωση κατά WLTP κυμαίνεται από 15,1 έως 17,6 kWh/100 χλμ., ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό.
Φόρτιση στα 800 V
Το μεγαλύτερο τεχνικό βήμα της νέας γενιάς είναι η ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 V, που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε κυρίως σε ακριβότερα μοντέλα. Η GLA δέχεται συνεχές ρεύμα (DC) έως 320 kW. Σε κατάλληλο ταχυφορτιστή η φόρτιση από 10% σε 80% διαρκεί περίπου 22 λεπτά, ενώ σε 10 λεπτά μπορεί να προσθέσει ενέργεια για περίπου 270 χλμ.
Στο εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) ο βασικός φορτιστής είναι 11 kW και προαιρετικά 22 kW. Στην πράξη, το πλεονέκτημα των 800 V φαίνεται κυρίως στα μεγάλα ταξίδια, σε σταθμούς υψηλής ισχύος που μπορούν να δώσουν την απαιτούμενη ισχύ.
Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες, πάντως, η καθημερινή φόρτιση θα γίνεται στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας, με εναλλασσόμενο ρεύμα. Με τον βασικό φορτιστή των 11 kW, η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας των 85 kWh από σχεδόν άδεια χρειάζεται, κατά δική μας εκτίμηση, περίπου οκτώ ώρες, δηλαδή μία νύχτα. Με τον προαιρετικό φορτιστή των 22 kW ο χρόνος μπορεί να μειωθεί στο μισό, εφόσον ο σταθμός φόρτισης υποστηρίζει τριφασική παροχή αυτής της ισχύος.
Περισσότερος χώρος και νέο λογισμικό
Η νέα GLA έχει μεταξόνιο μεγαλύτερο κατά 61 χιλιοστά από την προηγούμενη γενιά. Οι πίσω επιβάτες κερδίζουν 38 χιλιοστά στον χώρο για τα πόδια. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 410 λίτρα και τα 1.400 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Υπάρχει και εμπρός χώρος αποσκευών (frunk) 107 λίτρων, χρήσιμος για τα καλώδια φόρτισης.
Στο εσωτερικό, η GLA είναι από τα πρώτα μοντέλα με το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS της Mercedes και την οθόνη MBUX Superscreen, με κεντρική οθόνη αφής 14 ιντσών.
Πού τοποθετείται στην ελληνική αγορά
Με τιμή εκκίνησης λίγο κάτω από τα 54.000 ευρώ, η ηλεκτρική GLA κινείται στην premium κατηγορία των compact ηλεκτρικών SUV. Εκεί η αυτονομία πάνω από 600 χλμ. και η φόρτιση στα 800 V αποτελούν πλέον βασικά κριτήρια σύγκρισης.
Η άφιξή της έρχεται σε μια περίοδο που τα ηλεκτρικά κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη: στο οκτάμηνο του 2026 τα BEV ξεπέρασαν τα βενζινοκίνητα στις ταξινομήσεις της ΕΕ. Στην Ελλάδα η αγορά παραμένει κυρίως υβριδική, και η απόφαση της Mercedes να λανσάρει τη νέα GLA πρώτα ως ηλεκτρική δείχνει πού στρέφονται οι premium κατασκευαστές.
Πηγές: autotypos.gr, SDNA, autoagora.gr, caroto.gr.
