Τα Volkswagen ηλεκτρικά αντιστοιχούσαν στο 12,7% των παραδόσεων του ομίλου στο τρίτο τρίμηνο του 2026, δηλαδή σε περίπου ένα στα οκτώ οχήματα. Ο όμιλος παρέδωσε 240.200 αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) παγκοσμίως, 4,7% λιγότερα από τα 252.100 του αντίστοιχου τριμήνου πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε το electrive.
Η Ευρώπη ανεβαίνει, οι ΗΠΑ και η Κίνα πέφτουν
Η Ευρώπη ήταν η φωτεινή εξαίρεση, με 209.100 BEV και αύξηση περίπου 19,6%. Στις ΗΠΑ οι παραδόσεις έπεσαν 86,4%, από 37.400 σε 5.100. Στην Κίνα υποχώρησαν 30,1%, από 25.800 σε 18.000, και στον υπόλοιπο κόσμο 43%, από 14.100 σε 8.100.
Στο εννεάμηνο, οι παραδόσεις BEV ανήλθαν σε 678.700 παγκοσμίως, μειωμένες 5,4% από τις 717.700. Στην Ευρώπη έφτασαν τις 586.100 (+12,1%), με το ευρωπαϊκό μερίδιο των BEV στον όμιλο να ανεβαίνει από 18% σε 20%. Οι ΗΠΑ έχασαν 78,4%, η Κίνα 42,5% και ο υπόλοιπος κόσμος 30%.
Στο σύνολο, ο όμιλος παρέδωσε περίπου 1.885.300 οχήματα στο τρίμηνο, 14,3% λιγότερα. Στο εννεάμηνο οι πωλήσεις έφτασαν τα 6,01 εκατομμύρια (−9%), με ηλεκτρικό μερίδιο 11,3%. Τα υβριδικά plug-in και τα οχήματα με εκτεταμένη αυτονομία αυξήθηκαν 23% στο εννεάμηνο, στις 368.000 μονάδες, ή 6,1% των πωλήσεων.
Η Volkswagen αποδίδει την πτώση στις ΗΠΑ στη λήξη των κρατικών κινήτρων και στους δασμούς. Ο Μάρτιν Σάντερ, μέλος του διοικητικού συμβουλίου, απέδωσε τη στροφή στην Ευρώπη στις υψηλές τιμές των καυσίμων και στο ευρύτερο εύρος μοντέλων εισόδου. «Στην εγχώρια αγορά μας βλέπουμε μια σημαντικά επιταχυνόμενη τάση προς τα αμιγώς ηλεκτρικά», δήλωσε, προσθέτοντας ότι ένα στα πέντε μοντέλα που παραδίδονται στην Ευρώπη είναι ηλεκτρικό.
Ποια μοντέλα και ποιες μάρκες πρωτοστατούν
Στο εννεάμηνο, το μοντέλο με τις περισσότερες παραδόσεις ήταν το Škoda Elroq με 92.200 μονάδες, ακολουθούμενο από τα VW ID.4/ID.5 (81.900) και το Škoda Enyaq με το Coupé (72.700). Στην πρώτη δεκάδα βρίσκονται επίσης το VW ID.3 (61.100), το Audi Q6 e-tron (50.400), το VW ID.7 (47.500), το Audi Q4 e-tron (47.000), το VW ID. Buzz (42.000), το Cupra Born (29.000) και το Audi A6 e-tron (27.600).
Ανά μάρκα, στο τρίτο τρίμηνο η Volkswagen επιβατικά παρέδωσε 73.900 BEV (−22,4%), η Škoda 59.300 (+30%), η Audi 48.700 (−21,5%), η SEAT/Cupra 24.800 (+25,5%) και η Porsche 15.100 (+2,5%), μετά την έντονη πτώση του πρώτου εξαμήνου. Η διαφορά ανάμεσα σε Volkswagen και Škoda περιορίστηκε σε λιγότερες από 15.000 μονάδες, από περίπου 50.000 πριν από ένα χρόνο.
Οι παραγγελίες που έρχονται
Το ευρωπαϊκό ανεκτέλεστο παραγγελιών για BEV αυξήθηκε, σύμφωνα με το electrive, πάνω από 60%. Η οικογένεια ηλεκτρικών μικρών αυτοκινήτων, με τα ID. Polo, ID. Cross, Škoda Epiq και CUPRA Raval, έχει συγκεντρώσει σχεδόν 150.000 παραγγελίες. Τα BEV αντιστοιχούν περίπου στο 40% του ανεκτέλεστου, ενώ η συνολική εισροή παραγγελιών ανέβηκε 4%.
Για σύγκριση, η Mercedes-Benz είχε στο ίδιο τρίμηνο ηλεκτρικό μερίδιο 16,8% στα επιβατικά της.
Πηγές: electrive.com, electrive.net.
