Αναλυτική καταγραφή των περιστατικών από χρήστες στα social media, καθώς η Tesla συλλέγει σχόλια για βελτιώσεις

Η κυκλοφορία των robotaxi της Tesla αποδεικνύεται πιο δύσκολη απ’ ό,τι θα ήθελαν να πιστέψουν οι φανατικοί υποστηρικτές και οι influencers που είχαν πρώιμη πρόσβαση στα αυτόνομα οχήματα της εταιρείας. Χάρη σε προσεκτικούς χρήστες του Reddit, πλέον υπάρχει λίστα με όλα τα λάθη που έκαναν τα «ανεπιτήρητα» οχήματα τις πρώτες μέρες λειτουργίας τους.

Αρκετά περιστατικά αφορούν το λεγόμενο «φανταστικό φρενάρισμα», όπου το όχημα σταματά απότομα χωρίς προφανή λόγο. Το σύστημα αντίληψης της Tesla, που βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες, αντιμετωπίζει χρόνια προβλήματα με το φαινόμενο αυτό, καθώς φαίνεται να παρερμηνεύει σκιές, διαγραμμίσεις ή άλλους περιβαλλοντικούς παράγοντες, ενεργοποιώντας το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Στη λίστα του Reddit καταγράφονται τρία τέτοια περιστατικά.

Σχόλια χρηστών και αντιδράσεις στην εμπειρία robotaxi

Επιπλέον, έχουν αναφερθεί και άλλα συμβάντα από τα robotaxi της Tesla. Η εταιρεία δηλώνει πως συλλέγει ανατροφοδότηση από τους επιβάτες για τη βελτίωση της υπηρεσίας. Ορισμένοι από τους πρώτους χρήστες δημοσίευσαν τις απόψεις τους στο X, εστιάζοντας κυρίως στη βελτίωση της εφαρμογής (π.χ. αδυναμία αλλαγής σημείου παραλαβής ή επιλογής ακριβούς τοποθεσίας για αποβίβαση).

Ο Sawyer Merritt, χρήστης του X που δημοσιεύει φιλο-Tesla περιεχόμενο, ανέφερε ότι δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα σε 20 διαδρομές μέσα σε δύο ημέρες. «Καμία παρέμβαση, κανένα σοβαρό θέμα ασφαλείας. Όλες οι διαδρομές μου ήταν ομαλές και άνετες», έγραψε χαρακτηριστικά.

Ωστόσο, η παραπάνω λίστα δείχνει ότι η εμπειρία δεν ήταν εξίσου απρόσκοπτη για όλους. Αξίζει να σημειωθεί πως ο μόνος τρόπος που μαθαίνουμε για τέτοια περιστατικά είναι επειδή οι πελάτες των robotaxi τα καταγράφουν και τα δημοσιεύουν στα social media.

Νομοθεσία στο Τέξας και μελλοντική επέκταση

Στο Τέξας, δεν απαιτείται επίσημη αναφορά περιστατικών ή διαμοιρασμός δεδομένων από την Tesla. Ωστόσο, πρόσφατα εγκρίθηκε ένα νέο σύστημα αδειοδότησης που ενδέχεται να δυσκολέψει περισσότερο την εταιρεία. Μία πρόβλεψη δίνει τη δυνατότητα στις ρυθμιστικές αρχές να ανακαλούν άδειες αν κριθεί ότι τα αυτόνομα οχήματα μιας εταιρείας αποτελούν κίνδυνο για την ασφάλεια.

Αξίζει να τονιστεί ότι όλα αυτά τα περιστατικά συνέβησαν σε έναν μικρό στόλο μόλις 10-20 οχημάτων, μέσα σε τρεις ημέρες περιορισμένης δημόσιας διάθεσης. Ο Elon Musk έχει δηλώσει ότι θέλει χιλιάδες οχήματα στους δρόμους μέσα στους επόμενους μήνες και ίσως «ένα εκατομμύριο» έως το τέλος του επόμενου έτους. Μπορεί κανείς να φανταστεί πώς θα είναι η λίστα με τα περιστατικά τότε.

Διαβάστε το αρχικό άρθρο εδώ.