Πρακτικότητα, μεγάλη αυτονομία και άνεση στο μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της Kia

Το Kia EV3 αποτελεί αυτή τη στιγμή το μικρότερο και οικονομικότερο μοντέλο στη γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της νοτιοκορεάτικης μάρκας. Παρουσιάστηκαν ήδη το ακόμη μικρότερο SUV EV2 και τα σχέδια για το hatchback EV1, ωστόσο κανένα από αυτά δεν έχει επιβεβαιωθεί για την αυστραλιανή αγορά, με αποτέλεσμα το EV3 να παραμένει προς το παρόν η βασική πρόταση της Kia στα ηλεκτρικά.

Το EV3, νικητής του βραβείου World Car of the Year 2025, έχει λάβει εξαιρετικές κριτικές, ενώ προσωπικά είχα ήδη απολαύσει τη δοκιμή των EV5, EV6 και EV9. Πρόσφατα οδήγησα ένα EV3 Earth Long Range από το Sydney στη Melbourne, στο πλαίσιο του Everything Electric Victoria και του συνεδρίου AEVA, καλύπτοντας πάνω από 2.000 χιλιόμετρα σε μία εβδομάδα. Οι εντυπώσεις μου ήταν κυρίως θετικές, αν και κάποιες ιδιαιτερότητες με μπέρδεψαν.

Σειρά EV3 και ανταγωνισμός στην κατηγορία

Η γκάμα Kia EV3 ξεκινά από $47.600 (Air Standard Range), προσφέροντας αυτονομία 436 χλμ. WLTP με μπαταρία NMC 58 kWh. Ακολουθεί η Air Long Range με μπαταρία 81 kWh (604 χλμ.) στα $53.315. Οι εκδόσεις Earth και GT-Line διαθέτουν επίσης την ίδια μπαταρία 81 kWh, με τιμές από $58.600 και $63.950 αντίστοιχα, αλλά μειωμένη αυτονομία στα 563 χλμ., λόγω των μεγαλύτερων ζαντών 19”. Όλες οι εκδόσεις έχουν εμπροσθοκίνητη διάταξη με μοτέρ 150 kW / 283 Nm.

Το EV3 κυκλοφόρησε στην Αυστραλία τον Μάρτιο του 2025 και βρίσκεται στην 10η θέση πωλήσεων με 2.181 μονάδες έως τώρα, περίπου τις μισές από το μεγαλύτερο EV5 (4.241 πωλήσεις).

Ο ανταγωνισμός στα μικρά ηλεκτρικά SUV περιλαμβάνει τα Alfa Romeo Junior Elettrica, BYD Atto 3, Chery E5, Hyundai Kona Electric, Jeep Avenger, Kia Niro EV, Mercedes-Benz EQA, Renault Megane E-Tech και Volvo EX30. Κάποια είναι φθηνότερα αλλά δεν φτάνουν την αυτονομία του EV3. Η BYD ετοιμάζει επίσης το ιδιαίτερα οικονομικό Atto 2 (από $31.990), που αναμένεται να αυξήσει τον ανταγωνισμό στην κατηγορία.

Συμπαγείς διαστάσεις – Ευρύχωρο εσωτερικό

Με μήκος 4,3 μ. και πλάτος 1,85 μ., το Kia EV3 δείχνει αρκετά συμπαγές εξωτερικά σε σχέση με άλλα SUV μεσαίου μεγέθους όπως το Model Y ή το Sealion 7. Ωστόσο, χάρη στη “τετράγωνη” σχεδίαση και το κοντό καπό, εκμεταλλεύεται ιδανικά τους χώρους στο εσωτερικό.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 460 λίτρα με τα πίσω καθίσματα όρθια (και έως 1.250 λίτρα σύμφωνα με ανεπίσημες πηγές όταν αναδιπλωθούν). Αυτές οι τιμές ξεπερνούν αρκετούς ανταγωνιστές όπως Chery E5 (300 L), Volvo EX30 (318 L) και Jeep Avenger (355 L). Μόνο τα Atto 3 και Renault Megane E-Tech πλησιάζουν με 440 L.

Πρακτικά, ο χώρος φόρτωσης του EV3 χωράει άνετα αποσκευές αλλά και ένα ηλεκτρικό πατίνι Segway. Το πορτμπαγκάζ διαθέτει επίπεδο πάτωμα για εύκολη φόρτωση και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από αυτό – πιθανώς αρκετό για εφεδρικό τροχό αν τα καλώδια φόρτισης αποθηκευτούν στο frunk των 25 λίτρων.

Τα εμπρός καθίσματα ξεχώρισαν για την άνεση τους ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια, ενώ οι εκδόσεις Earth/GT-Line διαθέτουν θέρμανση/εξαερισμό καθισμάτων και θερμαινόμενο τιμόνι. Τα πίσω καθίσματα προσφέρουν αεραγωγούς, δύο θύρες USB-C, θήκες στις πόρτες/καθίσματα και αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες – επαρκούν για δύο ενήλικες ή παιδιά σε άνεση.

Σημειώνεται η ευρεία χρήση σκληρών πλαστικών στην καμπίνα, αν και υπάρχουν μαλακές επενδύσεις στα σημεία που ακουμπούν οι αγκώνες.

Εξελιγμένη λειτουργία i-Pedal 3.0

Μετά από τρεις προσπάθειες, η Kia κατάφερε να τελειοποιήσει τη λειτουργία “one pedal drive” μέσω του συστήματος i-Pedal 3.0. Ο οδηγός μπορεί πλέον να προσαρμόσει απόλυτα την ανάκτηση ενέργειας και να αποθηκεύσει τις προτιμήσεις μεταξύ διαδρομών.

Σε αντίθεση με προηγούμενα μοντέλα Kia/Hyundai όπου έπρεπε να ενεργοποιείται ξανά η πλήρης ανάκτηση κάθε φορά που ξεκινούσε ή μετά την όπισθεν, εδώ το σύστημα θυμάται τη ρύθμιση μόνιμα. Έτσι η συμπεριφορά του γκαζιού παραμένει σταθερή είτε κινείστε μπροστά είτε όπισθεν.

Επιπλέον, μέσω ενός νέου διακόπτη στις ρυθμίσεις μπορείτε να επιλέξετε αν θέλετε “creep” (αργή κίνηση) κατά την όπισθεν ή όχι – χωρίς συμβιβασμούς στη χρήση. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται πιο εύκολη χωρίς ανάγκη φρένου κάθε φορά που αλλάζετε φορά κίνησης.

Aυτονομία στον αυτοκινητόδρομο & κατανάλωση

Είχα αρχικά προγραμματίσει να δοκιμάσω την έκδοση Air Long Range (604 χλμ.), όμως λόγω διαθεσιμότητας οδήγησα τελικά μια Earth Long Range (563 χλμ.). Η αυτονομία αυτή ήταν υπεραρκετή για τη διαδρομή Sydney–Melbourne (~850 χλμ.) με μόλις δύο στάσεις φόρτισης (Yass, Albury).

Για να έχω επαρκές φορτίο για τις επόμενες ημέρες στην πόλη έκανα μια επιπλέον φόρτιση στο Kilmore, λίγο πριν τον τελικό προορισμό μου. Κατά την άφιξη στη Μελβούρνη είδα μέση κατανάλωση 192 Wh/km, ενώ συνολικά η διαδρομή πήγε καλύτερα με μέσο όρο στα 182 Wh/km – πάντως υψηλότερα απ’ όσο περίμενα για μικρό SUV.

Η πίεση ελαστικών ήταν στα συνιστώμενα 36 PSI, οπότε φαίνεται ότι η “τετράγωνη” σχεδίαση αυξάνει την αεροδυναμική αντίσταση στον αυτοκινητόδρομο (110 χλμ./ώρα), αφού εντός πόλης κατανάλωνε μόλις 148 Wh/km τις πρώτες ημέρες.

Eξοπλισμός & ιδιαιτερότητες στην καθημερινότητα

Aκόμη και στη βασική έκδοση Earth/Air των έξι ηχείων, το ηχοσύστημα του Kia EV3 ήταν εξαιρετικό σε ποιότητα ήχου για μουσική ή podcasts – η GT-Line διαθέτει ακόμα καλύτερο σύστημα Harmon Kardon οκτώ ηχείων με subwoofer.

Kατά τη χρήση Bluetooth για τηλεφωνικές κλήσεις παρουσιάστηκε ένα ενοχλητικό πρόβλημα διακοπής ήχου ανά λεπτό περίπου. Επίσης δυσκολεύτηκα αρχικά στο ξεκλείδωμα της πόρτας – τελικά χρειάζεται απλά να πιέσετε προς τα μέσα τη λαβή οδηγού (στο πίσω ή αριστερό άκρο), όπως διευκρίνισε η Kia.

Aπουσιάζει κάμερα οπισθοπορείας 360° σε όλες τις εκδόσεις Αυστραλίας – κάτι παράξενο αφού υπάρχει σε Αγγλία/Νέα Ζηλανδία– όμως οι αισθητήρες παρκαρίσματος/κάμερα πίσω διευκολύνουν σημαντικά στους ελιγμούς λόγω μεγέθους οχήματος.

Kύρια χαρακτηριστικά & τιμές Kia EV3 Earth

• Tιμή εκκίνησης: $58.600 (+ έξοδα κυκλοφορίας)
• Xρώματα: 8 επιλογές εξωτερικού χρώματος (+$550 για μεταλλικά/ειδικά)
• Mπαταρία: 81 kWh μικτή / 78 kWh ωφέλιμη (NMC)
• Aυτονομία WLTP: 563 χλμ.
• Kίνηση: Εμπρός τροχοί / Ισχύς: 150 kW / Ροπή: 283 Nm
• Mέγιστη φόρτιση: 10,5 kW AC / 135 kW DC
• Xρόνος φόρτισης: 11 kW AC (10-100%) – 7 ώρες & 15’
  50 kW DC (10-80%) – 79’
  350 kW DC (10-80%) – 31’
• Bιδirectional charging: V2L έως 3,6 kW μέσω εσωτερικής ή εξωτερικής πρίζας
• Eξωτερικές διαστάσεις: Μήκος: 4.300 mm / Πλάτος: 1.850 mm / Ύψος: 1.560 mm / Μεταξόνιο: 2.680 mm / Απόσταση από έδαφος: 140 mm
• Bάρος: 1.930 kg
• Xώροι αποθήκευσης: Frunk: 25 L / Πορτμπαγκάζ όρθια καθίσματα: 460 L / Αναδιπλωμένα: 1.250 L
• Sέρβις: 12 μήνες ή κάθε 15.000 χλμ.

Kαταλήγοντας, παρά κάποιες μικρές ιδιομορφίες το Kia EV3 προσφέρει κορυφαία αυτονομία στην κατηγορία του μαζί με πρακτικότητα κι ευρυχωρία που σπάνια βρίσκεις σε τόσο συμπαγές ηλεκτρικό SUV.

Διαβάστε το αρχικό άρθρο εδώ.