Ιστορικό ορόσημο για τις ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη: από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2026 ταξινομήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση 1.641.333 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV), έναντι 1.634.733 βενζινοκίνητων, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Η διαφορά είναι μόλις 6.600 μονάδες, όμως είναι η πρώτη φορά που τα ηλεκτρικά περνούν μπροστά από τη βενζίνη σε σωρευτική βάση.
Άλμα 62,7% στις ταξινομήσεις BEV τον Αύγουστο
Τον Αύγουστο οι ταξινομήσεις BEV αυξήθηκαν κατά 62,7% σε ετήσια βάση και έφτασαν τις 196.486 μονάδες. Το μερίδιό τους ανήλθε στο 27,7% της αγοράς, δηλαδή πάνω από ένα στα τέσσερα καινούργια αυτοκίνητα. Μαζί με τα plug-in υβριδικά (11,1%), τα οχήματα με φις ξεπέρασαν το 38% των πωλήσεων του μήνα.
Η Γερμανία κατέγραψε 68.930 ταξινομήσεις BEV (+75,1%), ενώ η Γαλλία υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις της με 36.159 μονάδες (+112,8%). Στο οκτάμηνο, το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών στην ΕΕ ανέβηκε στο 21,7% από 15,8% πέρυσι, με τα υβριδικά (HEV) να παραμένουν η μεγαλύτερη κατηγορία με 36,6%.
Κερδίζουν έδαφος οι κινεζικές μάρκες
Αισθητή είναι η άνοδος των κινεζικών κατασκευαστών. Η BYD έφτασε τις 177.752 ταξινομήσεις στο οκτάμηνο (+163%), συνεχίζοντας την ανοδική πορεία που έχουμε καταγράψει, ενώ η Leapmotor σχεδόν πενταπλασίασε τις πωλήσεις της, στις 62.508 μονάδες.
Ταξινομήσεις ηλεκτρικών στην Ελλάδα
Στην Ελλάδα ταξινομήθηκαν τον Αύγουστο 544 αμιγώς ηλεκτρικά, 27,1% περισσότερα από πέρυσι, σε μια συνολική αγορά που υποχώρησε κατά 37,1% (5.153 αυτοκίνητα). Έτσι, το μερίδιο των BEV μέσα στον μήνα έφτασε περίπου στο 10,6%.
Στο οκτάμηνο, τα αμιγώς ηλεκτρικά ανήλθαν σε 6.824 μονάδες (+28,7%), που αντιστοιχεί σε μερίδιο περίπου 6,7%, πολύ χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Η ελληνική αγορά παραμένει έντονα υβριδική: τα HEV αντιστοιχούν σε σχεδόν έξι στα δέκα καινούργια αυτοκίνητα (59.121 από 102.370 ταξινομήσεις). Για τη συνολική εικόνα, δείτε και την ανάλυσή μας για την παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
