Η φόρτιση ηλεκτρικών λεωφορείων αποκτά δημόσια υποδομή υψηλής ισχύος και στο Αμβούργο: η Daimler Buses σχεδιάζει σταθμό με τέσσερα σημεία φόρτισης έως 600 kW στον Κεντρικό Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων της γερμανικής πόλης (ZOB Hamburg), με στόχο να τεθεί σε λειτουργία το 2027, όπως μεταδίδει το electrive στις 30 Σεπτεμβρίου.
Η είδηση δεν αφορά ιδιωτικά αυτοκίνητα, αλλά δείχνει προς τα πού κινείται η ηλεκτροκίνηση στις μεταφορές: όταν υπάρχουν γρήγοροι φορτιστές εκεί όπου τα λεωφορεία ήδη σταματούν, η μετάβαση σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) γίνεται πιο ρεαλιστική και για τους πάροχους εκδρομικών και υπεραστικών δρομολογίων.
Τι προβλέπει το σχέδιο στο Αμβούργο
Τον σταθμό θα αναπτύξει και θα λειτουργήσει η Daimler Buses Solutions GmbH, θυγατρική της Daimler Buses. Σύμφωνα με το electrive, έχει ήδη υπογραφεί η μίσθωση του χώρου και έχει κατατεθεί η αίτηση για οικοδομική άδεια. Η αρχική φάση περιλαμβάνει τέσσερα σημεία φόρτισης, ενώ αργότερα η υποδομή μπορεί να επεκταθεί σε οκτώ.
Κάθε σημείο θα προσφέρει ισχύ έως 600 kW και θα χρησιμοποιεί το πρότυπο CCS. Οι εργασίες θα περιλαμβάνουν θεμελίωση, τοποθέτηση καλωδίων υψηλής τάσης και μετασχηματιστή, και τέλος εγκατάσταση των φορτιστών. Η έναρξη λειτουργίας προγραμματίζεται για το 2027.
Ο σταθμός θα είναι ανοιχτός στο κοινό: θα μπορούν να φορτίζουν λεωφορεία όλων των κατασκευαστών, όχι μόνο της Mercedes-Benz. Η Daimler Buses Solutions χρηματοδοτεί η ίδια την υποδομή και, όπως αναφέρεται, αποκομίζει έσοδα από την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ τη συντήρηση αναλαμβάνει ειδική ομάδα service.
Φόρτιση ηλεκτρικών λεωφορείων εκεί που ήδη σταματούν
Ο ZOB του Αμβούργου είναι, κατά το electrive, ο μεγαλύτερος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων της Γερμανίας, με περισσότερες από 80.000 κινήσεις λεωφορείων τον χρόνο. Η λογική είναι απλή: αν τα λεωφορεία μπορούν να φορτίζουν κατά τη διάρκεια της στάσης τους, τα δρομολόγια δεν χρειάζεται να αλλάξουν.
Την ίδια προσέγγιση περιέγραψε ο Στέφεν Γερμ (Steffen Germ), διευθύνων σύμβουλος της Daimler Buses Solutions, στο σχέδιο για τον σταθμό του Μονάχου: τα ηλεκτρικά λεωφορεία φορτίζουν «ακριβώς εκεί που ήδη σταματούν», χωρίς αλλαγές στα δρομολόγια. Για το Αμβούργο, η εταιρεία κάνει λόγο για «καθοριστικό μοχλό» ηλεκτροκίνησης των εκδρομικών και ταξιδιωτικών μεταφορών.
Μόναχο και Κολωνία: το ευρύτερο δίκτυο
Το Αμβούργο δεν είναι το πρώτο έργο αυτού του είδους. Στο Μόναχο προβλέπονται επίσης τέσσερις φορτιστές έως 600 kW, εκ των οποίων οι δύο το 2026, και οι εργασίες υλοποιούνται σε συνεργασία με τη Wealthcap, που εκπροσωπεί τον ιδιοκτήτη του ZOB. Στην Κολωνία, στο «Buspark Köln», προβλέπονται άλλα τέσσερα σημεία φόρτισης, με έναρξη λειτουργίας φέτος, σύμφωνα με το electrive.
Έτσι διαμορφώνεται ένα πρώτο δίκτυο δημόσιων σταθμών για ηλεκτρικά λεωφορεία σε τρεις μεγάλες γερμανικές πόλεις, με ενιαία τεχνικά χαρακτηριστικά.
Το λεωφορείο που περιμένει τους φορτιστές
Η υποδομή συνδέεται με το Mercedes-Benz eIntouro, το ηλεκτρικό υπεραστικό λεωφορείο της εταιρείας. Είναι διαθέσιμο για παραγγελία από την άνοιξη του 2025 και, κατά το electrive, οι πρώτες παραδόσεις σε πελάτες αναμένονται τις επόμενες εβδομάδες. Χωρίς δημόσιους φορτιστές στους κόμβους των διαδρομών, οι μεταφορείς δύσκολα θα αποφάσιζαν να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα για μεγάλες αποστάσεις.
Τι σημαίνει για την Ελλάδα
Δεν έχει ανακοινωθεί κάτι αντίστοιχο στην Ελλάδα, και το παράδειγμα δεν μεταφέρεται αυτούσιο. Ως δική μας παρατήρηση, η λογική των κοινόχρηστων φορτιστών στους κόμβους όπου ήδη σταματούν τα οχήματα θα μπορούσε να ενδιαφέρει και τα ΚΤΕΛ και τα τουριστικά γραφεία, όταν οι τιμές των ηλεκτρικών λεωφορείων και η υποδομή το επιτρέψουν. Για τη γενικότερη εικόνα της ευρωπαϊκής αγοράς, δείτε και την ανάλυσή μας για τα ηλεκτρικά που ξεπέρασαν τα βενζινοκίνητα στην ΕΕ.
Στο Αμβούργο, το έργο βρίσκεται ακόμη σε φάση αδειοδότησης και η έναρξη λειτουργίας το 2027 δεν είναι δεδομένη. Τιμές φόρτισης δεν έχουν γνωστοποιηθεί, ούτε έχει διευκρινιστεί πόσα λεωφορεία θα μπορούν να φορτίζουν ταυτόχρονα σε ώρες αιχμής.
Πηγές: electrive.com (30/09), electrive.net (30/09), Daimler Truck (Μόναχο), electrive.com (11/02).
