Η Volkswagen άνοιξε προπαραγγελίες για το ID. Polo GTI, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που φέρει το σήμα GTI, με τιμή καταλόγου 39.995 ευρώ στη Γερμανία. Το μοντέλο είχε αποκαλυφθεί στα μέσα Μαΐου και, προς το παρόν, μόνο η γερμανική αγορά αναφέρεται στις προπαραγγελίες.
Με την «ID. Kaufprämie», που ισχύει έως το τέλος του έτους, οι ιδιώτες και οι μεμονωμένοι επαγγελματίες αγοραστές πληρώνουν προσωρινά 36.995 ευρώ. Η βασική έκδοση του ID. Polo, που παραγγέλνεται από το καλοκαίρι, ξεκινά από 24.995 ευρώ, άρα το GTI κοστίζει 15.000 ευρώ περισσότερο.
ID. Polo GTI: 166 kW και 6,8 δευτερόλεπτα στα 100
Ο ηλεκτροκινητήρας APP290 αποδίδει 166 kW (226 PS) και ροπή 290 Nm στους μπροστινούς τροχούς. Το 0–100 km/h γίνεται σε 6,8 δευτερόλεπτα. Στη βάση του βρίσκεται η πλατφόρμα MEB+, με επιλεγμένα στοιχεία σπορ: προσαρμοζόμενη ανάρτηση DCC, μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ζάντες 19 ιντσών, σπορ καθίσματα και ένα προφίλ οδήγησης «GTI», που ρυθμίζει μαζί κίνηση, τιμόνι και ανάρτηση στο πιο σπορ επίπεδο, ενεργοποιεί launch control και σφίγγει τους τανυστήρες των ζωνών.
Εξωτερικά το αυτοκίνητο έχει μάσκα με κηρήθρα, αεροτομή στην άκρη της οροφής και κόκκινες πινελιές. Στα προαιρετικά περιλαμβάνονται πανοραμική οροφή, ηλεκτρικά καθίσματα με μασάζ και ηχοσύστημα Harman Kardon 425 W. Ο χώρος αποσκευών είναι 441 λίτρα (1.240 με αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα), σύμφωνα με το Automotive World, και η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τον 1,2 τόνο.
Μόνο η μπαταρία NMC των 52 kWh
Το GTI διατίθεται αποκλειστικά με μπαταρία NMC 52 kWh· η μικρότερη μπαταρία LFP των 37 kWh της βασικής έκδοσης δεν είναι διαθέσιμη. Η εμβέλεια WLTP φτάνει τα 431 χλμ. κατά το electrive.net, ενώ η αρχική παρουσίαση του Μαΐου ανέφερε 424 χλμ. Η μπαταρία είναι σχεδιασμένη ως cell-to-pack, με την ενιαία κυψέλη του ομίλου που αναπτύχθηκε από τη Volkswagen και την PowerCo.
Στη φόρτιση, ο ενσωματωμένος φορτιστής AC των 11 kW γεμίζει την μπαταρία σε περίπου 5,5 ώρες, και ο φορτιστής συνεχούς ρεύματος φτάνει τα 105 kW, με 10–80% σε περίπου 24 λεπτά. Για να δεις πόσο κοστίζει μια πλήρης φόρτιση, μπορείς να υπολογίσεις το κόστος φόρτισης μιας μπαταρίας 52 kWh.
Εσωτερικό και βοηθήματα οδήγησης
Η καμπίνα έχει 19 χιλιοστά περισσότερο χώρο από το βενζινοκίνητο Polo GTI, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη infotainment 12,9 ιντσών. Προαιρετικά προσφέρεται ψηφιακή απεικόνιση που μιμείται τα όργανα του πρώτου Golf GTI, καθώς και το Connected Travel Assist, που προσθέτει αναγνώριση φαναριών και υποβοηθούμενη διαμήκη και πλευρική καθοδήγηση. Οι προβολείς LED matrix IQ.LIGHT είναι στον εξοπλισμό.
Το μοντέλο παρουσιάστηκε στον αγώνα 24 Ωρών του Νίρμπουργκρινγκ και αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το σήμα GTI στην ιστορία της Volkswagen. Η τιμή των 39.995 ευρώ είναι περίπου 60% υψηλότερη από την τιμή εκκίνησης του απλού ID. Polo, που είναι 24.995 ευρώ. Ημερομηνίες παράδοσης και εργοστάσιο παραγωγής δεν έχουν ανακοινωθεί.
Πηγές: electrive.net, Automotive World
