Το smart #2 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, στις 12 Οκτωβρίου, και φέρνει πίσω το διθέσιο ηλεκτρικό αστικό αυτοκίνητο που έκανε γνωστή τη μάρκα. Στην Ευρώπη θα ξεκινά από 19.999 € και θα κυκλοφορήσει το 2027, σύμφωνα με το electrive.
Διαστάσεις και σχεδιασμός του smart #2
Το μήκος του είναι περίπου 2,79 μέτρα και ο κύκλος στροφής 6,95 μέτρα. Έχει δύο θέσεις και δύο πόρτες, με τους τροχούς σπρωγμένους στις γωνίες, όπως το αρχικό fortwo, και βάρος περίπου 1.130 κιλά. Βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική Electric Compact Architecture (ECA), που αναπτύχθηκε για μικροαυτοκίνητα. Πριν από την παρουσίαση η smart δοκίμασε την πλατφόρμα με παλιά αμαξώματα fortwo πάνω σε σασί ECA, ελέγχοντας δυναμική οδήγησης, ασφάλεια σε σύγκρουση, επιδόσεις μπαταρίας, λογισμικό και κλιματισμό.
Ο Γιοχάν Τόμφορντε, βασικό στέλεχος του αρχικού έργου MCC που αποκαλείται «Mr. Smart», μίλησε στην παρουσίαση: «Από τότε που έφυγα από τη smart το 1998, δεν σταμάτησα ποτέ να σκέφτομαι αυτό το αυτοκίνητο». Ο σημερινός επικεφαλής σχεδίασης Κάι Ζίμπερ υπήρξε μαθητής του και μέρος των προτάσεών του επηρέασε το νέο μοντέλο.
Μπαταρία, αυτονομία και φόρτιση
Έναν ηλεκτροκινητήρα 60 kW στον πίσω άξονα προμηθεύει η InfiMotion. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 140 km/h, σύμφωνα με κινεζικά έγγραφα έγκρισης που δημοσιεύτηκαν το καλοκαίρι. Η μπαταρία LFP έχει χωρητικότητα 35,7 kWh, με κελιά της CATL και συναρμολόγηση από τη Geely. Η smart εκτιμά αυτονομία περίπου 300 χλμ. WLTP, αλλά τα τελικά στοιχεία έγκρισης εκκρεμούν. Αν θέλεις να δεις πόσο κοστίζει μια πλήρης φόρτιση μπαταρίας 35,7 kWh, μπορείς να το υπολογίσεις εδώ.
Η φόρτιση από 10 έως 80% διαρκεί περίπου 20 λεπτά, και το αυτοκίνητο υποστηρίζει Vehicle-to-Load. Ο αντιπρόεδρος Τίλο Σβέερς δήλωσε: «Δεν θέλουμε να επιταχύνουμε τη φόρτιση σε βάρος της διάρκειας ζωής της μπαταρίας».
Παραγωγή στην Κίνα και τιμή στην Ευρώπη
Το fortwo διακόπηκε την άνοιξη του 2024. Από τότε που η Geely μπήκε στη smart, πριν από περίπου πέντε χρόνια, και η μάρκα έγινε κοινοπραξία 50:50 με τη Mercedes-Benz, η γκάμα περιλαμβάνει μόνο μεγαλύτερα πεντάθεσια, όπως τα #1, #3 και #5. Το #2 θα κατασκευάζεται αρχικά στην Κίνα και θα εξάγεται στην Ευρώπη και αλλού. Ο Σβέερς ανέφερε ότι η παραγωγή στην Ευρώπη θα καθυστερούσε την κυκλοφορία κατά ένα με δύο χρόνια, χωρίς να την αποκλείει αν η ζήτηση το δικαιολογήσει.
Προβλέπονται παραλλαγή Brabus και περιορισμένη έκδοση Couture Edition των 2.000 τεμαχίων. Ο επικεφαλής της smart για την Ευρώπη, Βόλφγκανγκ Ούφερ, δήλωσε ότι «η ηλεκτροκίνηση πρέπει να είναι διαθέσιμη σε περισσότερους ανθρώπους». Με τιμή 19.999 € και μήκος κάτω από 2,8 μέτρα, το #2 ανήκει σε μια μικρή κατηγορία και θα ανταγωνίζεται στην τιμή σημαντικά μεγαλύτερα ηλεκτρικά compact.
Πηγές: electrive.com, electrive.net.
