Η αμφίδρομη φόρτιση Mercedes γίνεται προϊόν για ιδιώτες στη Γερμανία: η Mercedes-Benz παρουσίασε το πακέτο MB.CHARGE Home Pro Intelligent, που επιτρέπει στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο να επιστρέφει ρεύμα στο δίκτυο και στον ιδιοκτήτη να αμείβεται γι’ αυτό.
Το πακέτο περιλαμβάνει ένα αμφίδρομο wallbox συνεχούς ρεύματος και την ταρίφα Mercedes-Benz Intelligent Pro Eco. Τεχνολογικός πάροχος είναι η The Mobility House. Η φόρτιση, η επιστροφή ρεύματος στο δίκτυο και οι πιστώσεις παρακολουθούνται από την εφαρμογή Mercedes-Benz Charge Home. Απαιτείται έξυπνος μετρητής, ενώ η χρήση μπορεί να εξαρτάται από τη νομοθεσία και τις απαιτήσεις των προμηθευτών ενέργειας της εκάστοτε αγοράς.
Αμφίδρομη φόρτιση Mercedes: wallbox και μοντέλα
Το ChargeLine Bidi είναι συσκευή 11 kW DC, υποστηρίζει οχήματα 400 V και 800 V, δέχεται ενημερώσεις από απόσταση και βασίζεται σε ανοιχτά πρότυπα, μεταξύ αυτών το ISO 15118-20. Η Mercedes-Benz υποστηρίζει ότι είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που προσφέρει στη Γερμανία έτοιμη για την αγορά αμφίδρομη λύση με ανοιχτές, τυποποιημένες τεχνολογίες.
Στην πρεμιέρα το πακέτο καλύπτει την ηλεκτρική GLC και τη νέα C-Class. Ακολουθούν οι VLE, GLA, EQS, CLA, CLA Shooting Brake και GLB. Η αμφίδρομη λειτουργία ενεργοποιείται με ενημέρωση λογισμικού μετά την κυκλοφορία, ανάλογα με το μοντέλο. Η εταιρεία μιλά για επέκταση σε «επιλεγμένες αγορές», χωρίς να τις κατονομάζει.
Πόσο κοστίζει και τι αποδίδει
Για τους πρώτους 500 πελάτες, με προσφορά που ισχύει έως το τέλος Μαρτίου 2027, το wallbox κοστίζει 1.990 € αντί για 2.990 €, και προστίθεται πίστωση φόρτισης 250 €. Η αμοιβή υπολογίζεται για κάθε ώρα που το όχημα είναι συνδεδεμένο στο wallbox, είτε φορτίζει, είτε επιστρέφει ρεύμα, είτε μένει σε αναμονή.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Mercedes-Benz, μέσος χρόνος σύνδεσης 12 ωρών την ημέρα φέρνει πάνω από 500 € τον χρόνο σε μπόνους. Η εταιρεία εκτιμά απόσβεση του wallbox σε περίπου τέσσερα χρόνια με την προσφορά και περίπου έξι χωρίς αυτήν. Το πραγματικό ποσό εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα του οχήματος και αυξάνεται με τον χρόνο σύνδεσης.
Ο Γιεργκ Μπάρτελς, επικεφαλής συστημάτων κίνησης της Mercedes-Benz AG, χαρακτηρίζει την αμφίδρομη φόρτιση «το επόμενο λογικό βήμα» της ηλεκτροκίνησης. Ο Τόμας Ράφαϊνερ, διευθύνων σύμβουλος της The Mobility House, λέει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι «ο αποθηκευτικός χώρος ενέργειας του μέλλοντος».
Ανταγωνισμός και κανονιστικό πλαίσιο
Η πρόταση έρχεται μετά τις αντίστοιχες των Volkswagen με την Elli και την The Mobility House (Ιούνιος 2026), BMW με την E.ON (Σεπτέμβριος 2025), Ford με την Octopus Energy (Φεβρουάριος 2026) και Renault με την The Mobility House (Απρίλιος 2026). Για τη Volkswagen, το electrive.net αναφέρει μπόνους έως 720 € τον χρόνο. Τον Σεπτέμβριο η Mercedes-Benz είχε ήδη λανσάρει δύο προσφορές μίας κατεύθυνσης, τα MB.CHARGE Home Dynamic και Home Intelligent, που μεταφέρουν τη φόρτιση σε φθηνότερες ώρες.
Το οικονομικό υπόβαθρο στη Γερμανία δίνει, σύμφωνα με το electrive, η ρύθμιση MiSpeL (Marktintegration von Speichern und Ladepunkten), που παρουσίασε στις αρχές Οκτωβρίου η ομοσπονδιακή υπηρεσία δικτύων Bundesnetzagentur.
Πηγές: electrive.com, electrive.net
