Το BYD Atto 8 είναι το νέο SUV-ναυαρχίδα της BYD για την Ευρώπη: ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έως επτά θέσεων, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι του Παρισιού και φτάνει στην ευρωπαϊκή αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2027, στη θέση του BYD Tang.
Με μήκος 5,04 μ., πλάτος 2,00 μ. και ύψος 1,76 μ., το Atto 8 είναι μεγάλο αυτοκίνητο. Η BYD δεν έχει ανακοινώσει επίσημη τιμή. Το electrive υπολογίζει ότι θα ξεκινά πάνω από 75.000 €, με βάση το γεγονός ότι το Tang πωλείται πλέον με έκπτωση από 75.000 € σε 47.990 €.
BYD Atto 8: μπαταρία 115 kWh και Flash Charging
Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται μπαταρία 115 kWh δεύτερης γενιάς Blade, και το κόστος φόρτισης μιας τόσο μεγάλης μπαταρίας μπορεί κανείς να το υπολογίσει με βάση την τιμή του ρεύματος που πληρώνει. Η μεγάλη καινοτομία είναι το Flash Charging, το πρώτο της BYD στην Ευρώπη: από 10% έως 70% σε περίπου πέντε λεπτά και από 10% έως 97% σε εννέα λεπτά, υπό τις συνθήκες που δηλώνει η εταιρεία.
Στους -30 °C η φόρτιση, κατά την BYD, διαρκεί μόλις τρία λεπτά περισσότερο. Οι χρόνοι ισχύουν μόνο σε συμβατό σταθμό Flash Charging. Η BYD σχεδιάζει περίπου 3.000 τέτοιους φορτιστές στην Ευρώπη έως το τέλος του 2027 και 300 στη Γερμανία έως το τέλος του 2026. Η Στέλλα Λι, εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, χαρακτήρισε το Flash Charging «τη ρήξη που περίμεναν όλοι» στα ηλεκτρικά, συγκρίνοντας την επαναφόρτιση με τον ανεφοδιασμό.
Δύο εκδόσεις, από 340 έως 570 kW
Η έκδοση Design έχει πίσω κίνηση, ισχύ 340 kW, ροπή 365 Nm, επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα σε 8,0 δευτερόλεπτα και αυτονομία έως 653 χλμ. WLTP. Η Excellence έχει τετρακίνηση με δεύτερο κινητήρα στον μπροστινό άξονα, 570 kW, 775 Nm, 0–100 σε 4,6 δευτερόλεπτα και αυτονομία έως 602 χλμ. WLTP.
Εσωτερικό και χώρος
Το πανοραμικό γυάλινο ταβάνι έχει επιφάνεια περίπου 2,4 τ.μ., και τα υλικά περιλαμβάνουν δέρμα, σουέντ και μαλακές επιφάνειες. Οι οθόνες είναι τρεις: ψηφιακό όργανο 10,25 ιντσών, οθόνη προβολής στο παρμπρίζ (head-up) 26 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 15,6 ιντσών, με ενσωματωμένα Google Maps, Google Assistant και Google Play Store.
Τα καθίσματα της πρώτης και της δεύτερης σειράς θερμαίνονται, αερίζονται και έχουν μασάζ, ενώ το κλιματιστικό είναι τριών ζωνών με χειριστήρια για τους πίσω επιβάτες. Υπάρχει μπροστινός θάλαμος ψύξης/θέρμανσης από -6 έως +50 °C, δύο επαγωγικοί φορτιστές κινητών των 50 W και τέσσερις θύρες USB-C.
Ο χώρος αποσκευών είναι 270 λίτρα πίσω από την τρίτη σειρά και φτάνει τα 1.960 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα, ενώ το μπροστινό μπαγκάζ (frunk) προσθέτει 136 λίτρα. Η έναρξη της διάθεσης στην Ευρώπη έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2027.
Πηγές: electrive.com, electrive.net
