Η BYD απαντά με στοιχεία στους ισχυρισμούς της Stellantis για κυριαρχία της Leapmotor στις πωλήσεις EV στη γερμανική αγορά.
Ο πρώην CEO της Jeep, Antonio Filosa, που πλέον ηγείται της Stellantis, προκάλεσε αίσθηση με δηλώσεις του για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, βάζοντας στο στόχαστρο τη BYD. Η κινεζική εταιρεία δεν άργησε να απαντήσει δυναμικά.
Σύμφωνα με τον Filosa, κατά τη διάρκεια επενδυτικής παρουσίασης, η κοινοπραξία της Stellantis, Leapmotor, ξεπέρασε σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) την BYD στη Γερμανία τον προηγούμενο μήνα. «Τον περασμένο μήνα, πιστεύω πως η Leapmotor πούλησε περισσότερα BEV από την BYD στη Γερμανία», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η απάντηση της BYD ήρθε άμεσα, με δελτίο Τύπου την Παρασκευή. Η εταιρεία ανέφερε πως κατέγραψε 8.610 ταξινομήσεις οχημάτων στη Γερμανία τους πρώτους οκτώ μήνες του 2025, υπερδιπλάσιες από τις 3.536 της Leapmotor.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της KBA (Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Μεταφορών Γερμανίας), η BYD είχε 8.563 ταξινομήσεις επιβατικών έως τον Αύγουστο, ενώ η Leapmotor μόλις 3.531.
Ανάλυση ανά κατηγορία κινητήρα
Σε επίπεδο συστημάτων κίνησης, η BYD σημείωσε 5.809 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EVs) και 2.844 plug-in υβριδικά (PHEVs), ενώ η Leapmotor είχε 3.083 EVs και 448 PHEVs.
Η BYD δεν δίστασε να επισημάνει ότι ξεπέρασε σε πωλήσεις και άλλες μάρκες της Stellantis, όπως την Alfa Romeo, ενώ πλησίασε και τη Jeep το ίδιο διάστημα. Η Alfa Romeo είχε 5.222 ταξινομήσεις έως τον Αύγουστο, ενώ η Jeep 8.884, μόλις λίγο πάνω από την BYD.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η Jeep πούλησε μόλις 350 ηλεκτρικά και 569 plug-in υβριδικά μοντέλα το ίδιο διάστημα, ενώ η Alfa Romeo περιορίστηκε σε μόλις 140 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Διευκρινίσεις από Stellantis – Τα πραγματικά στοιχεία
Εκπρόσωπος της Stellantis διευκρίνισε (μέσω Bloomberg) ότι τα σχόλια του Filosa αφορούσαν αποκλειστικά τον Αύγουστο, όταν πράγματι η Leapmotor ήταν το πρώτο κινεζικό brand στη χώρα ως προς τις ταξινομήσεις BEV και το μερίδιο αγοράς.
Ωστόσο, τα επίσημα στοιχεία της KBA διαψεύδουν εν μέρει αυτόν τον ισχυρισμό. Σύμφωνα με αναλύσεις, ο Filosa φαίνεται να αναφερόταν κυρίως στο μοντέλο Leapmotor T03, το οποίο ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις EV στη Γερμανία τον τελευταίο μήνα.
Όπως και να έχει, το να προκαλεί κανείς την BYD – που αυξάνει γρήγορα το μερίδιό της όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά σχεδόν σε όλες τις διεθνείς αγορές εκτός ΗΠΑ – θεωρείται ιδιαίτερα τολμηρό.
Προοπτικές στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων Ευρώπης
Το ενδιαφέρον μεταφέρεται πλέον στο τέλος του έτους για να φανεί ποιος θα επικρατήσει τελικά στις πωλήσεις ηλεκτρικών στη Γερμανία αλλά και συνολικά στην Ευρώπη. Τόσο η BYD όσο και η Leapmotor επεκτείνουν τη γκάμα τους με νέα μοντέλα, όπως το προσιτό Dolphin Surf της BYD και το Leapmotor B05.
Πηγή: Bloomberg, KBA
Διαβάστε το αρχικό άρθρο εδώ.
