Η BMW i3 αποκτά νέα βασική έκδοση: η i3 40 xDrive έρχεται με μπαταρία 82,8 kWh, τετρακίνηση και αυτονομία έως 710 χλμ. κατά WLTP, με τιμή στη Γερμανία από 59.900 ευρώ. Η BMW την ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα, μαζί με την παρουσίαση της νέας γενιάς της Σειράς 3.
Η αμιγώς ηλεκτρική (BEV) i3 είναι το δεύτερο μοντέλο της πλατφόρμας Neue Klasse, μετά το iX3. Αποκαλύφθηκε τον Μάρτιο ως i3 50 xDrive και είναι ουσιαστικά η ηλεκτρική εκδοχή της Σειράς 3, του πιο εμπορικού μοντέλου στην ιστορία της BMW. Η παραγωγή της ξεκίνησε τον Αύγουστο στο εργοστάσιο του Μονάχου και η κυκλοφορία στην Ευρώπη ξεκινά το φθινόπωρο του 2026.
Τι προσφέρει η BMW i3 40 xDrive
Σύμφωνα με τα στοιχεία της BMW, η νέα έκδοση έχει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με συνδυασμένη ισχύ 275 kW (374 PS) και ροπή 520 Nm. Το 0-100 km/h γίνεται σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 km/h.
Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 82,8 kWh και χρησιμοποιεί τις νέες κυλινδρικές κυψέλες της έκτης γενιάς BMW eDrive. Η αρχιτεκτονική είναι 800 volt, η μέγιστη ισχύς φόρτισης σε ταχυφορτιστή DC φτάνει τα 300 kW και η φόρτιση από 10% σε 80% διαρκεί περίπου 21 λεπτά. Κατά το BMWBlog, δέκα λεπτά στον φορτιστή αρκούν για περίπου 337 χλμ. αυτονομίας. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι 11 kW, με προαιρετικό 22 kW.
Σύγκριση με την i3 50 xDrive
Η ισχυρότερη i3 50 xDrive παραμένει στην κορυφή της γκάμας, με μπαταρία 108,7 kWh, ισχύ 345 kW (469 PS) και ροπή 645 Nm. Επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα και φορτίζει με έως 400 kW, προσθέτοντας έως 423 χλμ. σε δέκα λεπτά. Στα νέα στοιχεία της BMW η αυτονομία της φτάνει τα 912 χλμ. WLTP, έναντι «έως 906 χλμ.» που ανέφερε η εταιρεία τον Ιούνιο για την First Edition.
Η διαφορά τιμής στη Γερμανία είναι 6.000 ευρώ: η i3 40 xDrive ξεκινά από 59.900 ευρώ και η i3 50 xDrive από 65.900 ευρώ, με ΦΠΑ. Η πλούσια εξοπλισμένη i3 50 xDrive First Edition, που δέχεται παραγγελίες από τον Ιούνιο, κοστίζει 75.340 ευρώ. Στη Βρετανία, κατά το Auto Express, η νέα βασική έκδοση θα κοστίζει περίπου 47.000 λίρες, αισθητά λιγότερο από την First Edition.
Η BMW επιβεβαιώνει επίσης μια πιο σπορ i3 M60 xDrive για το 2027, που βρίσκεται ακόμη σε στάδιο πρωτοτύπου. Εκδόσεις με κινητήρα μόνο στον πίσω άξονα, που θα έριχναν περαιτέρω την τιμή, δεν έχουν ανακοινωθεί, αν και σύμφωνα με το BMWBlog είναι πιθανές στο μέλλον.
Η BMW i3 στην Ελλάδα
Στην ελληνική αγορά η i3 έχει ήδη ανακοινωθεί στην έκδοση 50 xDrive First Edition, με τιμή 75.293 ευρώ και παραδόσεις από το φθινόπωρο, σύμφωνα με το GOCAR. Τιμή για την i3 40 xDrive στην Ελλάδα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ελληνική τιμή της First Edition είναι σχεδόν ίδια με τη γερμανική, οπότε η ανακοίνωση της τιμής για την i3 40 xDrive θα δείξει πόσο πιο προσιτή θα είναι η είσοδος στο ηλεκτρικό σεντάν της BMW και στη χώρα μας.
Με τις τιμές αυτές η i3 δεν απευθύνεται στα προγράμματα επιδότησης του μαζικού κοινού, αλλά σε αγοραστές εταιρικών και premium αυτοκινήτων. Εκεί, η αυτονομία άνω των 700 χλμ. και η φόρτιση 300 kW την κάνουν ανταγωνιστική για μεγάλες διαδρομές, όπου μία σύντομη στάση σε ταχυφορτιστή αρκεί για εκατοντάδες χιλιόμετρα. Στην πράξη, όπως σε κάθε ηλεκτρικό, η αυτονομία στον αυτοκινητόδρομο θα είναι μικρότερη από την τιμή WLTP.
Η κυκλοφορία της i3 έρχεται σε μια περίοδο που τα ηλεκτρικά κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη: όπως γράψαμε, τα ηλεκτρικά ξεπέρασαν τη βενζίνη στις ταξινομήσεις της ΕΕ το 2026. Παράλληλα, και άλλοι Γερμανοί κατασκευαστές μεταφέρουν τα πιο γνωστά ονόματά τους στην ηλεκτροκίνηση, όπως η Volkswagen με το VW ID. Tiguan.
Πηγές: BMW Group PressClub, BMW Group PressClub (First Edition), electrive, BMWBlog, Auto Express, GOCAR
