Αρχείο
Όλα τα άρθρα
Κινεζικά υβριδικά: Συμφωνία ΕΕ–Κίνας για μείωση εξαγωγών
Η ΕΕ και η Κίνα συμφώνησαν να περιορίσουν τις εξαγωγές υβριδικών και plug-in υβριδικών προς την Ευρώπη. Οι όροι δεν έχουν δημοσιευτεί.
Τιμές φόρτισης: Δικαστήριο του Μονάχου κατά της EWE Go
Η πρώτη απόφαση για τη ρήτρα μη διάκρισης του AFIR: η EWE Go δεν μπορεί να χρεώνει τη DCS περισσότερο από όσο πληρώνουν οι πελάτες της.
Αμφίδρομη φόρτιση: Τι έδειξε το ευρωπαϊκό έργο EV4EU
Το έργο EV4EU ολοκληρώθηκε μετά από τέσσερα χρόνια, με πρωτότυπο φορτιστή CCS και πιλοτικές εφαρμογές σε Πορτογαλία, Σλοβενία, Αθήνα και Δανία.
Ηλεκτρικά λεωφορεία: 87 εκατ. € από την ΕΕ στο Βουκουρέστι
Το Ταμείο Εκσυγχρονισμού διαθέτει 87,44 εκατ. ευρώ στο Βουκουρέστι για 40 ηλεκτρικά λεωφορεία, 45 τρόλεϊ και 10 τραμ. Η χρηματοδότηση είναι μη επιστρεπτέα.
Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα: Η Ultraviolette στοχεύει στην Ευρώπη
Η ινδική Ultraviolette πουλά το F77 Mach 2 σε 19 ευρωπαϊκές χώρες. Στέλεχός της μιλά για αρχιτεκτονική 100 V, μπαταρίες και τα νέα μοντέλα.
Κελιά μπαταρίας: Μελέτη για διάρκεια ζωής +20%
Μελέτη του Chalmers εξετάζει πακέτα που παρακάμπτουν τα αδύναμα κελιά και μπορούν να ζήσουν περισσότερο.
BP Pulse στην Ολλανδία: Το δίκτυο περνά στην E.ON
Η E.ON Drive παίρνει 79 σταθμούς και 370 σημεία φόρτισης, που θα λειτουργούν με το brand Essent.
Στρατηγικές πρώτες ύλες: 46 νέα έργα επέλεξε η ΕΕ
Η Κομισιόν επέλεξε 46 έργα σε 16 κράτη, από λίθιο και νικέλιο έως ανακύκλωση μπαταριών, με ταχύτερες άδειες.
VW ID. Tiguan: Ο διάδοχος του ID.4 από 42.695 €
Το VW ID. Tiguan αντικαθιστά τα ID.4 και ID.5 το 2027, με δύο μπαταρίες και αυτονομία έως 600 χλμ.
Φόρτιση ηλεκτρικών φορτηγών: Σταθμός 1,5 MW στη Γαλλία
Η Voltix άνοιξε στο Βιεζόν τον πρώτο δημόσιο σταθμό για βαρέα ηλεκτρικά οχήματα, με τέσσερα σημεία MCS και ισχύ έως 1,5 MW ανά σημείο.
BMW iX4: Ηλεκτρικό SUV-coupé από 70.900 ευρώ
Το νέο BMW iX4 έρχεται με τρεις εκδόσεις έως 450 kW, αυτονομία έως 828 χλμ. και φόρτιση έως 400 kW. Παραγγελίες για τις 40 και 50 xDrive ήδη.
Μπαταρίες LFP στα φορτηγά: Η Traton τις εξετάζει
Ο επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης της Traton επιβεβαιώνει ότι ο όμιλος των MAN και Scania αναπτύσσει μπαταρίες LFP, μέχρι σήμερα κυρίαρχο ήταν το NMC.