Νέα μπαταρία διπλασιάζει την ενεργειακή πυκνότητα και μειώνει δραστικά τον χρόνο φόρτισης στα ηλεκτρικά οχήματα

Η Donut Lab ισχυρίζεται πως ανέπτυξε την πρώτη στον κόσμο εμπορικά διαθέσιμη, έτοιμη για παραγωγή, all-solid-state μπαταρία. Το νέο αυτό στοιχείο, χωρίς υγρά, προσφέρει σχεδόν διπλάσια ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με μια τυπική μπαταρία Tesla, ενώ υπόσχεται ταχύτητες φόρτισης αντίστοιχες με τον ανεφοδιασμό καυσίμων, εξαιρετική ασφάλεια και πρωτοφανή διάρκεια ζωής.

Η τεχνολογία αυτή αναμένεται να φέρει επανάσταση στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων – από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, έως βαριά φορτηγά και μηχανήματα έργων. Τουλάχιστον αυτό υποστηρίζει η Donut Lab, η εταιρεία που ανέπτυξε τη μπαταρία.

Η startup έγινε γνωστή χάρη στον επιστημονικής φαντασίας ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα που εξοπλίζει τα ηλεκτρικά μοντέλα της Verge Motorcycles. Τώρα ανακοινώνει ότι τα πρωτοποριακά solid-state στοιχεία και modules είναι ήδη διαθέσιμα σε παραγωγική δυναμικότητα επιπέδου gigawatt-hour για εταιρείες παγκοσμίως.

Η Verge Motorcycles ανακοίνωσε ότι το ανανεωμένο TS Pro θα γίνει το πρώτο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής με all-solid-state μπαταρία, όταν παραδοθεί στους πελάτες μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους.

Τι κάνει ξεχωριστή τη νέα solid-state μπαταρία

Η νέα αυτή μπαταρία είναι ελαφρύτερη, με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, πιο ασφαλής, ανθεκτική, ταχύτερη στη φόρτιση και – το σημαντικότερο – προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου που βασίζονται σε υγρά ηλεκτρολύτη.

Σύμφωνα με τη Donut Lab, η all-solid-state μπαταρία παραγωγής διαθέτει ενεργειακή πυκνότητα 400 Wh/kg και μπορεί να φορτίσει πλήρως σε μόλις πέντε λεπτά, για έως και 100.000 κύκλους φόρτισης, χωρίς να απαιτείται περιορισμός στο 80% της φόρτισης. Αντίστοιχα, οι κορυφαίες κλασικές Li-ion φθάνουν τα 250-300 Wh/kg και ως 5.000 πλήρεις κύκλους με περιορισμό φόρτισης στο 80%.

Επιπλέον, ακραίες θερμοκρασίες έχουν ελάχιστη ή μηδενική επίδραση στη solid-state μπαταρία της Donut, καθώς διατηρεί πάνω από το 99% της χωρητικότητας σε θερμοκρασίες από -30°C έως και 100°C.

Σε επίπεδο ασφάλειας, η startup υποστηρίζει ότι η μπαταρία δεν αναφλέγεται ακόμα κι αν υποστεί ζημιά και μπορεί να κατασκευαστεί σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο επειδή δεν χρησιμοποιεί σπάνια υλικά. Αν και δεν αποκαλύφθηκαν συγκεκριμένα υλικά κατασκευής, η Donut Lab τονίζει πως πρόκειται για «100% πράσινη» λύση με πρώτες ύλες που βρίσκονται παντού – γεγονός που την καθιστά ανεπηρέαστη από γεωπολιτικές αναταραχές. Επίσης, το κόστος παραγωγής είναι χαμηλότερο σε σχέση με αντίστοιχες μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Εφαρμογή στην πράξη: Η περίπτωση της Verge Motorcycles

Στην πράξη, το μοντέλο TS Pro της Verge αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα των δυνατοτήτων των solid-state μπαταριών. Η προηγούμενη έκδοση διέθετε συμβατική Li-ion μπαταρία με αυτονομία πόλης 217 μίλια και χρόνο φόρτισης κάτω από 35 λεπτά. Το νέο μοντέλο με την τεχνολογία της Donut προσφέρει επίσης 217 μίλια αυτονομίας στη βασική έκδοση, ενώ η έκδοση Large Battery – στην ίδια βάση – αυξάνει την αυτονομία στα 370 μίλια. Ο χρόνος φόρτισης έχει μειωθεί δραστικά σε λιγότερο από 10 λεπτά, ενώ η Verge σχεδίασε εσκεμμένα τη νέα μοτοσικλέτα ώστε να φορτίζει λίγο πιο αργά για να υπάρχει χρόνος για έναν καφέ κατά τη διάρκεια της φόρτισης.

Ο CEO της Donut Lab, Marko Lehtimäki, δήλωσε: «Παρά τα προφανή πλεονεκτήματα, το μέλλον των solid state batteries ήταν μέχρι σήμερα ένας στόχος που συνεχώς μετατίθεται στο μέλλον. Στη Donut Lab απαντούμε πως οι solid-state μπαταρίες είναι έτοιμες για χρήση σε οχήματα παραγωγής OEM σήμερα – όχι αύριο. Έχουμε αναπτύξει μια νέα υψηλών επιδόσεων solid-state Donut Battery που μπορεί να κλιμακωθεί σε μαζική παραγωγή και ήδη χρησιμοποιείται στα μοντέλα Verge Motorcycles που κυκλοφορούν στους δρόμους το πρώτο τρίμηνο».

Η all-solid-state μπαταρία της Donut Lab θα παρουσιαστεί στη CES 2026 στο Las Vegas, η οποία ανοίγει τις πύλες της στις 6 Ιανουαρίου.

Διαβάστε το αρχικό άρθρο εδώ.