Η νέα ηλεκτρική Cayenne συνδυάζει εκρηκτικές επιδόσεις με κορυφαία άνεση χάρη στο σύστημα Active Ride.

Η νέα Porsche Cayenne Turbo Electric εντυπωσιάζει με ισχύ 1.139 ίππων σε λειτουργία Launch Control, επιταχύνοντας από στάση στα 60 μίλια/ώρα σε μόλις 2,4 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, το πραγματικά εντυπωσιακό στοιχείο είναι η συμπεριφορά της πάνω σε σαμαράκια και ανωμαλίες του δρόμου.

Αυτό οφείλεται στην τελευταία έκδοση του Porsche Active Ride, ενός πλήρως ενεργού συστήματος ανάρτησης που λειτουργεί με το ηλεκτρικό κύκλωμα των 800 volt της Cayenne. Το σύστημα εφαρμόζει δύναμη στο αμάξωμα, εξουδετερώνοντας σε πραγματικό χρόνο τις κινήσεις που θα ένιωθαν κανονικά οι επιβάτες κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα ή τις στροφές.

Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές αναρτήσεις που απλώς αποσβένουν τις ανωμαλίες του δρόμου, το Active Ride διαχωρίζει την άνεση από τη δυναμική οδήγηση. Συνήθως, μια σφιχτή ανάρτηση είναι απαραίτητη για να στρίψει καλά ένα βαρύ SUV, με κόστος την άνεση στις λακκούβες και τα σαμαράκια. Το Active Ride καταργεί ακόμη και τις αντιστρεπτικές ράβδους, που συχνά μειώνουν την άνεση προς όφελος της ακαμψίας.

Η Porsche είχε προσφέρει το Active Ride ως επιλογή στα μοντέλα Panamera και Taycan, αλλά δηλώνει πως το σύστημα της Cayenne είναι το πιο εξελιγμένο μέχρι σήμερα λόγω του μεγαλύτερου διαδρομής ανάρτησης του SUV. Αυτό επέτρεψε την προσθήκη ενός προγράμματος Comfort, που σχεδόν εξαλείφει κάθε ατέλεια του δρόμου και κρατά το αυτοκίνητο τελείως επίπεδο. Τα προγράμματα Sport και Sport Plus προσφέρουν περισσότερη αίσθηση στον οδηγό, ενώ το Normal ισορροπεί ανάμεσα στα δύο.

Απόλυτη άνεση και κορυφαία δυναμική

Στην πράξη, η Cayenne Turbo Electric μπορεί να στρίψει στα όρια χωρίς να γέρνει σχεδόν καθόλου το βαρύ αμάξωμά της. Παράλληλα, το SUV των άνω των 2.300 κιλών απορροφά τις ανωμαλίες σαν να μην υπάρχουν, προσφέροντας απόλυτη άνεση στους επιβάτες χωρίς ενοχλητικές κινήσεις του κεφαλιού.

Η πιο εντυπωσιακή δυνατότητα είναι ο τρόπος που περνά από μεγάλα σαμαράκια ή υπερυψωμένες διαβάσεις: σηκώνει ελαφρώς το αμάξωμα, διασχίζει ομαλά την ανωμαλία και επανέρχεται χωρίς ταλαντώσεις ή δευτερεύουσες κινήσεις. Το αποτέλεσμα είναι τόσο παράξενα ομαλό όσο και εξαιρετικά άνετο.

Με την ενεργή ανάρτηση, η Cayenne προσφέρει ταυτόχρονα βελούδινη κύλιση και οδηγική ακρίβεια επιπέδου supercar χωρίς συμβιβασμούς—εκτός από την τιμή. Η Cayenne Turbo Electric ξεκινά από $165.350, ενώ το Active Ride κοστίζει επιπλέον $7.790.

Το ερώτημα παραμένει: Πόσα θα δίνατε για να μην αγχωθείτε ποτέ ξανά σε λακκούβα;

Διαβάστε το αρχικό άρθρο εδώ.